Quelle est la meilleure méthode pour réparer une allée en asphalte?
- TICAB Marketing
- 12 juin
- 2 min de lecture
La réparation des nids-de-poule dans l’asphalte devient indispensable lorsque les cycles de gel-dégel endommagent la chaussée. Il existe trois méthodes courantes pour résoudre ce problème avec relativement peu de coûts et d’efforts : le rebouchage simple, le remplacement localisé (dig-out patching) et le fraisage (mill patching).
Réparer une allée en asphalte, rebouchage des nids-de-poule – avantages et inconvénients
Au lieu d’une réparation complète, vous pouvez utiliser des matériaux de rebouchage préfabriqués pour réparer une allée en asphalte de manière temporaire. Ces produits ne peuvent être appliqués que par temps chaud, ce qui les rend populaires dans les régions froides. Cette méthode paraît économique, mais la durabilité des réparations est limitée – de quelques jours à quelques mois selon la qualité des liants chimiques, souvent instables. Les conditions météorologiques défavorables peuvent également nuire à l'efficacité du rebouchage. Ainsi, ces réparations permettent de sécuriser temporairement la chaussée en attendant une solution plus durable.
Fraisage (Mill Patching) pour des dommages superficiels
Ce type de réparation à court terme convient aux dégradations superficielles de certaines zones ou à la fatigue générale de l’asphalte. Le fraisage est rapide et abordable. Il nécessite une découpe à la scie et l’utilisation d’un engin de chantier comme une pelleteuse ou un chargeur pour l’excavation. Cette méthode garantit une surface lisse. Bien que la durabilité soit supérieure à celle du simple rebouchage, des fissures de réflexion peuvent apparaître après de nouveaux cycles de gel et dégel.
Remplacement localisé (Dig-out Patching) pour une structure stable
Le remplacement localisé est l’une des techniques les plus fiables pour réparer l’asphalte. Cette méthode prolonge considérablement la durée de vie de la route. Elle consiste à retirer l’asphalte autour du trou, à niveler la base, puis à compacter un nouvel enrobé à l’aide d’un rouleau. Cette solution est indispensable pour les nids-de-poule profonds.
Pourquoi utiliser des chauffages infrarouges pour la réparation des nids-de-poule
L’asphalte à froid est réputé pour sa faible durabilité et nécessite souvent des applications répétées. L’enrobé à chaud est une solution bien plus efficace, notamment lorsqu’un chauffage préalable est réalisé à l’aide d’un appareil infrarouge. Cette méthode améliore l’adhérence du matériau et permet également de réduire les coûts ! Par exemple, notre MIRA 1 permet de chauffer rapidement la zone autour du nid-de-poule à la bonne température. Il suffit alors d’ajouter une petite quantité de matériau pour effectuer la réparation — sans découper l’asphalte ni utiliser une grande quantité d’enrobé neuf.
Vous souhaitez encore plus d’avantages ? Découvrez le MIRA 3 : ce système complet pour la réparation des nids-de-poule peut chauffer et recycler l’asphalte, augmentant ainsi les économies. Selon les dernières études, le préchauffage avec des chauffages infrarouges et l’utilisation d’un enrobé à chaud contenant 30 % de matériaux recyclés offrent des performances optimales tout en réduisant la consommation d’énergie et les émissions de CO₂.
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