RPS-1500 TICAB produit un épandeur de sable d'une capacité de 300 litres pour les réactifs antigivre. Le matériel d'entretien des routes est également adapté à l'épandage de sel et de mélanges de bischophites à base de sel. Les chaînes à raclettes offrent la polyvalence de ce modèle et la possibilité d'utiliser raisonnablement les produits de déverglaçage. Demander le prix Pour vous aider à découvrir toutes les caractéristiques de nos machines et de nos services, nous sommes prêts à vous faire immédiatement une proposition commerciale. Obtenez une proposition favorable pour mettre en œuvre vos projets d'entreprise. Obtenir une proposition commerciale Machines routières connexes SB-3000 Lame de neige RPS-9000 Épandeur de sable et de sel RPS-6000 Épandeur de sable et de sel BPM-100 Machine à sceller les fissures Application L'épandeur de sel et de sable est très demandé par les services publics, les entreprises privées et les autres structures chargées de l'entretien des routes, des trottoirs et des abords. Le RPS-1500 vous aide à faire face au verglas et aux conséquences des plus fortes chutes de neige. Ce modèle d'équipement spécial devrait faire partie de l'arsenal de travail de toute entreprise responsable de l'état de la chaussée dans les villes, les villages, les collectivités territoriales unies et les routes d'importance nationale et internationale. Properties Le camion épandeur de sel, performant et facile à utiliser, est équipé d'une trémie pour les ingrédients antigivre d'une capacité de 1,5 mètre cube et d'un mécanisme d'épandage de sable à disque. L'appareil est commandé depuis la cabine du conducteur. Ainsi, le RPS-1500 vous permet de couvrir les routes avec des matériaux antigivre en utilisant de manière optimale le temps, les ressources humaines et les matériaux. Le RPS-1500 permet d'arroser des routes d'une superficie totale de 10 000 m³ en une heure. L'équipement est monté sur le châssis d'une remorque à deux essieux ou, si nécessaire, peut être installé dans la carrosserie du camion du client à l'aide d'une grue ou de supports de stockage (si cela est prévu par la conception du véhicule). Advantages La largeur de la bande de dispersion peut atteindre 8 mètres. Entretien des routes avec jusqu'à 3 voies de circulation par passage. Quelques minutes suffisent pour être prêt à travailler. Le réglage pratique de l'inclinaison du disque est une touche agréable. Technical Specifications Volume de la trémie 1.5 m³ Largeur d'épandage 3-6 m Lecteur de disque moteur hydraulique Mécanisme d'alimentation du mélange gratte-chaîne Proportional disc speed control system on the control unit inside the driver's cab 
 facultatif Réglage manuel du disque Commande via le panneau de commande depuis la cabine du conducteur Peut être monté sur une remorque ou sur le châssis d'un client

Bitumen emulsion spraying machine with a 8000-liter tank from the manufacturer. Asphalt distributor for trucks. Bitumen sprayer is designed for large volumes of work. ABS-8000 La société TICAB présente le pulvérisateur d'émulsion de bitume ABS-8000. Il permet aux opérateurs d'appliquer avec précision la quantité nécessaire d'émulsion de bitume sur la surface de la route. L'équipement de qualité et fiable est complété par un grand réservoir et peut être installé sur votre camion. Demander le prix Pour vous aider à découvrir toutes les caractéristiques de nos machines et de nos services, nous sommes prêts à vous faire immédiatement une proposition commerciale. Obtenez une proposition favorable pour mettre en œuvre vos projets d'entreprise. Obtenir une proposition commerciale Application Les machines de pulvérisation de bitume ABS-8000 sont essentielles pour accélérer et optimiser la pulvérisation d'émulsion de bitume sur de vastes territoires. Les machines routières spécialement conçues pour les projets importants de construction ou de réparation de routes réduisent les déchets et les coûts liés à l'émulsion. Le pulvérisateur de bitume sur le châssis du camion est conçu pour appliquer uniformément l'émulsion de bitume sur la surface de la route afin que l'asphalte posé adhère fermement à la surface. Propriétés Le pulvérisateur de bitume ABS-8000 est équipé d'un réservoir de haute qualité, qui retient efficacement la chaleur et empêche l'émulsion de bitume de se solidifier. Un brûleur silencieux de fabrication italienne permet d'augmenter la température de travail du matériau. La machine est équipée d'un moteur Lombardini autonome, fiable et économique, et d'un générateur Sincro (Italie). Avantages La machine à projeter le bitume est compatible avec différents types de matériaux bitumineux. L'équipement permet d'obtenir une température optimale du bitume, ce qui est important pour une application de qualité. La réduction des émissions de substances nocives dans l'atmosphère est une bonne chose. Le système de nettoyage sous pression permet d'éviter l'obstruction des canalisations par le bitume. Spécifications techniques Puissance du moteur (diesel) 14 kW (19 ch) Capacité du réservoir d'émulsion 8000 l Emulsion tank capacity 100-1600 g/m² Largeur de pulvérisation 2-3.7 m Spray width Fonction d'auto-pompage du réservoir Self-pumping tank function Caméra de recul avec moniteur dans la cabine du conducteur Contrôle du dosage de l'émulsion de bitume (g/m²) affichage sur écran dans la cabine du conducteur Commande de la rampe de pulvérisation (abaissement et expansion) par télécommande dans la cabine et sur le corps du pulvérisateur Système de chauffage de l'émulsion de bitume avec un brûleur diesel (Italie)

Crack sealing machine with tank capacity 120 l. Diesel cleaning system. Factory direct supply. Price from the manufacturer. BPM-120 💡 Investissez dans la qualité qui dure des années ! Le BPM-120 est idéal pour le remplissage des fissures et des joints sur les routes asphaltées, les parkings, les trottoirs, les aérodromes et autres infrastructures routières. 🔹 Un choix optimal pour les projets de petite et moyenne envergure ! Demander le prix Application L'équipement de remplissage de fissures dans l'asphalte remplit les fissures dans le revêtement d'asphalte avec des mastics d'étanchéité bitume-élastomère. Une machine spéciale de réparation et d'entretien des routes convient également si vous devez couler des joints entre des dalles de béton dans des aéroports et d'autres installations. Properties BPM-120 est un remplisseur de joints sur une remorque ou un châssis, à la demande du client. Le matériau de travail est chauffé par un brûleur indirect. Le mastic chauffé est alimenté sous pression. Advantages Taille compacte et mobilité Facile à entretenir et à utiliser Chauffage direct au diesel (sans couche d’huile) Consommation de carburant économe en énergie Étanchéité de haute qualité des fissures et des joints garantissant la durabilité du revêtement Construction simple garantissant une fiabilité en fonctionnement Économisez du temps, de l’argent et des ressources — dès le premier jour d’utilisation ! Technical Specifications Chauffage indirecte avec brûleur diesel Volume du réservoir de mastic 120 l Productivité 10 l/min Pression de travail jusqu’à 5 bar Mélange manuel Système d’alimentation lance de pulvérisation manuelle + tuyau de 2 m (non chauffé) Contrôle de la température automatique (maintient la température préréglée) Puissance du moteur (diesel) 14 kW (19 ch) Système de purge permet de nettoyer le tuyau et la lance de pulvérisation après la fin du travail Contrôle automatique de la température Puissance du brûleur (diesel, Italie) 40 Kw Related Road Machinery RPS-6000 Sand & Salt Spreader RPS-1500 Sand & Salt Spreader BPM-100 Crack Sealing Machine MIRA-1 Asphalt Heater To help you discover all the features of our machinery and services, we are prepared to offer you a commercial proposal immediately. Get a commercial proposal Get a favorable proposal to implement your business plans.

Lors de l’investissement dans des machines industrielles ou de construction routière, la performance et le prix ne sont pas les seuls facteurs qui déterminent la valeur à long terme. Le service après-vente et la disponibilité des pièces détachées offerts par le fabricant ou le distributeur jouent un rôle crucial dans l’efficacité et la durabilité de votre équipement. Choisir une machine bénéficiant d’un solide support technique garantit un minimum de temps d’arrêt, des coûts d’entretien réduits et un meilleur retour sur investissement. Pourquoi le service après-vente est essentiel Lorsque vous achetez un équipement professionnel — qu’il s’agisse d’un pulvérisateur de bitume, d’une machine à combler les fissures ou d’un mini-chargeur — vous n’achetez pas seulement un produit, mais aussi un engagement de service. Un service après-vente fiable transforme un achat en véritable partenariat. Principales raisons pour lesquelles le service après-vente est important : Moins d’arrêts de production :  Une réponse rapide du fabricant vous permet de reprendre le travail plus vite en cas de panne. Durée de vie prolongée :  Un entretien régulier et une maintenance effectuée à temps améliorent la fiabilité et la longévité de la machine. Confiance technique :  Un contact direct avec les ingénieurs de maintenance garantit une utilisation correcte et une résolution rapide des problèmes. Rentabilité :  Les plans de maintenance préventive et les pièces d’origine réduisent les réparations coûteuses à long terme. Lors de l’évaluation d’un fournisseur, renseignez-vous sur ses politiques de service, les conditions de garantie disponibles et la proximité de ses centres d’entretien. Comment évaluer la disponibilité des pièces détachées La disponibilité des pièces détachées est souvent le facteur décisif pour assurer la continuité des opérations. Même les machines de construction routière les plus robustes nécessitent des pièces de rechange au fil du temps. Points à vérifier concernant le support des pièces détachées : Stock local :  Demandez si l’entreprise dispose d’entrepôts ou de distributeurs dans votre région. Livraison rapide :  À quelle vitesse peuvent-ils expédier les composants essentiels tels que pompes, vannes ou composants électroniques ? Pièces d’origine vs compatibles :  Privilégiez les pièces d’origine — les pièces compatibles peuvent sembler moins chères, mais elles risquent d’altérer les performances. Catalogue de pièces :  Un catalogue numérique ou imprimé facilite l’identification et la commande des bonnes références. Disponibilité à long terme :  Certains fabricants cessent de produire des pièces pour les anciens modèles ; choisissez ceux qui garantissent un approvisionnement durable. Un accès garanti aux pièces détachées vous permet de planifier l’entretien de manière proactive plutôt que de réagir aux pannes soudaines. Questions à poser à votre fournisseur Avant de signer un contrat d’achat, posez les bonnes questions pour évaluer le service après-vente et la disponibilité des pièces de rechange de votre fournisseur : Quel est le délai moyen de réponse aux demandes de service ? Combien de temps les pièces restent-elles disponibles après l’arrêt d’un modèle ? Des manuels d’entretien et des vidéos explicatives sont-ils fournis pour les opérateurs ? Le fournisseur propose-t-il une formation ou une assistance à distance pour l’installation et la réparation ? Quelles sont les conditions de garantie et les contrats de maintenance inclus ? Ces questions révèlent non seulement le professionnalisme du fournisseur, mais aussi son engagement envers votre réussite à long terme. Signes d’un partenaire fiable Un fournisseur sérieux d’équipements routiers et de construction démontre sa fiabilité dès le premier contact. Voici quelques signes à surveiller : Conditions de garantie claires et procédures de maintenance documentées Tarifs et disponibilité des pièces détachées transparents Support technique actif (téléphone, e-mail ou assistance vidéo) Avis positifs ou études de cas de clients existants Accès à des vidéos de service et à la documentation technique Choisir un fabricant qui met l’accent sur le support plutôt que sur la simple vente vous fera gagner du temps et de l’argent. Le rôle de la réputation du fabricant Lors de la comparaison des fournisseurs, tenez compte de leur présence sur le marché et de leur expérience. Une entreprise bénéficiant d’une longue histoire et d’une clientèle internationale dispose généralement d’une meilleure logistique et de réseaux de service bien établis.Les fabricants européens, par exemple, accordent souvent une grande importance à la fiabilité du service, à la qualité des composants et à la disponibilité à long terme des pièces détachées — des facteurs clés pour une exploitation stable et des coûts d’entretien prévisibles. Conclusion : Investir dans la fiabilité à long terme Dans le secteur des machines lourdes, le prix d’achat n’est qu’un point de départ. Ce qui définit réellement votre investissement, c’est la performance de votre machine et la rapidité avec laquelle elle peut être réparée en cas de problème. En évaluant soigneusement le service après-vente et la disponibilité des pièces détachées, vous garantissez que votre équipement restera productif, fiable et rentable pendant de nombreuses années. Choisissez un fabricant qui considère chaque vente comme le début d’un partenariat — et non comme la fin d’une transaction. C’est la différence entre acheter une machine et investir dans des performances durables.

Construire une route durable et sûre ne se limite pas aux matériaux bruts – cela exige également le bon équipement de construction routière. Des engins de terrassement aux pulvérisateurs de bitume, chaque machine joue un rôle essentiel pour garantir la solidité, la qualité et la longévité de la chaussée. Dans cet article, nous allons voir quels sont les équipements indispensables pour la construction des routes et pourquoi il est crucial d’investir dans des machines professionnelles. Pourquoi le bon équipement est-il essentiel dans la construction routière ? Les routes modernes doivent résister à un trafic intense, à des conditions climatiques difficiles et à des décennies d’utilisation. L’utilisation de machines avancées réduit le temps de construction, diminue les coûts et assure une qualité constante. Les entrepreneurs, les municipalités et les entreprises d’infrastructures comptent sur des équipements spécialisés pour atteindre ces standards. Quel équipement est nécessaire pour construire une route ? Pour répondre à cette question clé, examinons les principales étapes de la construction d’une route et les machines nécessaires à chaque phase. 1. Engins de terrassement et de nivellement Avant la pose de l’asphalte, le sol doit être préparé : Pelles mécaniques  – pour creuser et enlever la terre. Bulldozers  – pour aplanir les surfaces. Niveleuses  – pour un nivellement précis et la création de la fondation. 2. Équipements de compactage du sol Une base stable est indispensable. Sans compactage adéquat, la route se dégrade rapidement. Machines courantes : Rouleaux compresseurs  (vibrants ou statiques) – pour compacter le sol et le gravier. Plaques vibrantes  – pour les zones plus petites et les bordures. 3. Machines de production et d’application d’asphalte Une fois la base prête, la couche d’asphalte peut être posée. Équipements essentiels : Centrales d’enrobés  – pour la préparation de l’asphalte. Finisseurs  – pour l’application uniforme de l’asphalte. Pulvérisateurs de bitume  – comme le BS-1000 SP de TICAB , conçu pour appliquer l’émulsion de bitume et assurer une bonne adhérence entre les couches. 4. Équipements d’entretien et de nettoyage des routes Même après la construction, l’équipement reste indispensable : Balayeuses routières  – pour nettoyer les surfaces avant et après le pavage. Machines de scellement de fissures  – pour prolonger la durée de vie des routes asphaltées. Balayeuses à vide  – comme la CITY ANT de TICAB , idéales pour l’entretien urbain. Le rôle des équipements spécialisés Chaque machine de construction routière a une fonction précise. Utiliser des équipements professionnels garantit : Efficacité  – une exécution plus rapide des projets. Durabilité  – des routes capables de supporter de lourdes charges plus longtemps. Sécurité  – une meilleure qualité de chaussée pour automobilistes et piétons. Conclusion Alors, quel équipement est nécessaire pour construire une route ? De l’excavation au compactage, de la pulvérisation de bitume à l’entretien final, chaque étape requiert des machines spécialisées. En combinant des engins lourds comme les pelles mécaniques et les finisseurs avec des outils spécifiques tels que les pulvérisateurs de bitume et les balayeuses, les entrepreneurs peuvent livrer des routes solides, sûres et durables. Pour les entreprises et les municipalités, investir dans des équipements de construction routière de haute qualité ne signifie pas seulement bâtir des routes – mais aussi créer des infrastructures qui favorisent la croissance, la sécurité et l’efficacité pour les décennies à venir.

Lors de l’investissement dans du matériel de nettoyage professionnel, l’une des questions les plus fréquentes posées par les entreprises, les municipalités et les prestataires privés est : « Faut-il un permis pour utiliser une balayeuse de voirie ? »  La réponse dépend du type de machine, de sa taille et de la réglementation en vigueur dans votre pays. Comprendre les exigences avant d’acheter ou d’utiliser une balayeuse est essentiel pour l’efficacité, la sécurité et la conformité. Faut-il un permis pour conduire une balayeuse de voirie ? Dans la plupart des régions, les petites balayeuses piétonnes  ou autotractées ne nécessitent pas de permis spécial, car elles se conduisent de manière similaire à une tondeuse à gazon ou à un autre petit équipement extérieur. Cependant, les balayeuses autoportées plus grandes  circulant sur la voie publique sont souvent classées comme véhicules lourds ou engins de chantier . Cela signifie que l’opérateur peut avoir besoin : D’un permis de conduire standard , si la balayeuse est autorisée à circuler sur la route. D’une autorisation spéciale ou d’un permis d’exploitation , si la machine est considérée comme engin lourd. D’une formation fournie par l’employeur  pour une utilisation sécurisée, même si aucun permis officiel n’est requis. Les réglementations locales varient, il est donc important de vérifier auprès des autorités de transport avant de mettre une balayeuse en service. Pourquoi une formation appropriée est essentielle Même si aucun permis formel n’est requis, une formation est fortement recommandée . Les balayeuses sont des machines puissantes avec des commandes complexes, et une utilisation non formée peut entraîner des accidents ou des dommages. De nombreux fabricants et fournisseurs proposent des sessions de formation couvrant : L’utilisation et la sécurité de la machine L’entretien et les contrôles quotidiens La collecte et le tri des déchets Équipement alternatif pour les zones restreintes : CITY BEETLE Bien que les balayeuses de voirie soient idéales pour les rues et les grandes surfaces pavées, elles ne sont pas toujours pratiques pour les zones plus petites telles que parcs, zones piétonnes, aires de jeux ou chemins étroits . C’est là que le CITY BEETLE  devient une solution précieuse. Le CITY BEETLE  est une barre de rue électrique  conçue pour collecter et trier les déchets dans les zones où une balayeuse traditionnelle ne peut pas passer. Sa taille compacte lui permet de se déplacer dans des chemins étroits, tandis que sa motorisation électrique assure un fonctionnement silencieux et écologique. Pour les municipalités et les gestionnaires d’installations, combiner une balayeuse de voirie avec le CITY BEETLE permet de couvrir à la fois les grandes rues et les espaces restreints. Conclusion Faut-il donc un permis pour utiliser une balayeuse de voirie ? La réponse est généralement oui  pour les grandes balayeuses autoportées circulant sur la voie publique, et non  pour les petits modèles piétons. Quelle que soit la réglementation, une formation appropriée reste toujours essentielle. Et pour les zones inaccessibles aux balayeuses, la barre de rue électrique CITY BEETLE   offre une solution de nettoyage efficace, durable et polyvalente. En choisissant la combinaison d’équipements adaptée, vous pouvez entretenir efficacement, en toute sécurité et de manière écologique aussi bien les grandes rues que les petits espaces publics.